Spesifikasi
| Kategori Komponen | Contoh & Spesifikasi Utama |
| Alat Kemudi | Rack-and-Pinion, Recirculating-Ball; Nisbah (cth., 16:1), Kunci-ke-kunci pusingan |
| Komponen Perkaitan | Hujung Batang Pengikat Dalam/luar, Pautan Tengah, Lengan Pitman, Lengan Idler; Saiz benang, Tirus Stud |
| Lajur Pemandu | Aci Perantaraan, Sendi-U, Spring Jam; Reka bentuk boleh dilipat |
| Sistem Bantuan Kuasa | Pam Hidraulik (kadar aliran), Motor Elektrik (tork), Modul Kawalan |
| Cecair & Hos | Jenis Bendalir Power Steering, Hos tekanan tinggi (kadaran PSI) |
| Perkakasan & Kit | Kit Bina Semula, Kit Pengedap, Pemasangan Tie Rod Lengkap |
Aplikasi
Komponen stereng adalah universal. Rack-and-pinion dominan dalam kereta penumpang untuk saiz padat dan rasa langsung. Recirculating-ball adalah perkara biasa dalam trak dan kenderaan lama untuk ketahanan. Aplikasi prestasi menggunakan komponen dengan mainan yang dikurangkan dan kekuatan yang lebih tinggi. Luar jalan menggunakan rangkaian tugas berat dan penstabil. Stereng kuasa elektrik adalah standard dalam kenderaan baharu, disepadukan dengan ADAS.
Kelebihan Sistem Sihat
- Kawalan Kenderaan Tepat: Menyediakan tindak balas segera dan tepat untuk keselamatan dan keyakinan.
- Keselamatan yang Dipertingkatkan: Secara langsung memberi kesan kepada pengelakan kemalangan dan penyelenggaraan kawalan.
- Mengurangkan Keletihan Pemandu: Stereng kuasa meminimumkan usaha, terutamanya pada kelajuan rendah.
- Hayat Tayar Dioptimumkan: Penjajaran yang betul daripada rangkaian yang ketat menghalang kehausan yang tidak normal.
- Pengendalian Boleh Diramal: Menghapuskan stereng yang tidak jelas atau berkeliaran.
- Bersepadu dengan Teknologi Keselamatan: EPS yang berfungsi ialah penggerak untuk ciri seperti pemusatan lorong.
Bahan dan Integrasi Struktur
Komponen dibina untuk kekuatan. Perumah rak stereng adalah aluminium/besi tuang. Gear adalah keluli aloi yang dikeraskan. Batang pengikat ialah keluli berkekuatan tinggi. Sambungan bebola menggunakan kancing yang dikeraskan dan soket polimer/logam. Sistem ini direka untuk pesongan minimum. Sistem moden menyepadukan penderia mengukur sudut, tork dan kelajuan, menghantar data ke ECU untuk membantu pelarasan atau fungsi automatik.
