Butiran Spesifikasi
| Saiz Benang (Dalaman/Luar) | M14 x 1.5, M16 x 1.5, M18 x 1.5 (atau khusus model) |
| Panjang Keseluruhan | Pembolehubah; direka untuk memadankan spesifikasi OEM untuk julat penjajaran yang betul |
| Permainan Paksi Stud Bola | < 0.8mm (keadaan baru) |
| Pergerakan Sudut Maksimum | Biasanya ± 25° hingga ± 35° |
| Tork Putaran | 1.0 - 4.5 Nm |
| Bahan But | Getah Nitril (NBR) dengan rusuk bertetulang |
| Bahan Perumahan | Keluli tempa sejuk untuk kekuatan tegangan tinggi |
| Salutan | Penyaduran elektro-tergalvani atau zink-nikel |
| Keserasian | Kiri/Kanan khusus atau universal; ditunjukkan setiap penyenaraian |
Aplikasi Utama
Komponen ini penting untuk mengekalkan ketepatan dan keselamatan stereng dalam pelbagai senario:
- Pembetulan Main Steering: Pembaikan utama untuk permainan bebas yang berlebihan atau kelonggaran pada stereng, di mana roda berputar sedikit sebelum roda bertindak balas.
- Penemuan Pasca Penjajaran: Selalunya dikenal pasti apabila kenderaan tidak boleh dibawa ke dalam spesifikasi penjajaran yang betul kerana hujung rod pengikat yang haus dan tidak boleh laras.
- Pencegahan Haus Tayar: Menggantikan hujung yang haus ialah penyelesaian muktamad untuk memerangi corak haus tayar bergerigi atau berbulu yang disebabkan oleh penjajaran jari kaki yang salah.
- Servis Rak Stereng Lengkap: Apabila membina semula atau menggantikan rak stereng, hujung rod pengikat baharu hampir selalu dipasang sebagai sebahagian daripada pemasangan untuk pembaikan lengkap.
- Penggantian Pemeriksaan Rutin: Item haus biasa diganti semasa pemeriksaan penggantungan berjadual pada kenderaan jarak tempuh tinggi untuk mengelakkan kegagalan mengejut.
Faedah Utama
- Respons Pemandu yang Ditajamkan: Menghilangkan kelonggaran untuk maklum balas segera dan tepat dari jalan raya, meningkatkan keyakinan dan kawalan pemandu.
- Dipanjangkan Hayat Tayar: Dengan membenarkan pelarasan penjajaran yang tepat, ia menghalang kehausan tayar yang cepat dan tidak sekata yang disebabkan oleh komponen haus.
- Pengedap Teguh: But getah berkualiti tinggi berbilang rusuk direka untuk melentur tanpa koyak, dengan berkesan memastikan pelinciran masuk dan keluar bahan cemar.
- Benang Ketepatan: Benang yang bersih dan tepat membolehkan pelarasan lancar semasa penjajaran dan mengelakkan benang silang semasa pemasangan.
- Perencatan Karat: Penyaduran gred tinggi melindungi benang dan perumah daripada kakisan, yang penting untuk komponen yang terdedah kepada garam jalan dan lembapan.
- Kelengkapan Langsung: Tiada pengubahsuaian diperlukan. Direka bentuk untuk melekat terus pada rak stereng/pautan tengah dan buku jari stereng sedia ada.
- Pengurangan Getaran: Hujung rod pengikat baharu yang ketat meredakan getaran jalan yang sebaliknya akan bergerak ke atas tiang stereng ke roda.
Bahan & Kualiti Binaan
Setiap butiran dipilih untuk ketahanan dan kawalan stereng yang boleh dipercayai:
- Stud Bola: Dihasilkan daripada keluli aloi yang dikeraskan kes untuk permukaan yang keras dan tahan haus dan teras yang tahan hentakan yang kuat.
- Soket galas: Menggunakan sesendal logam tersinter pra-pelincir yang diresapi minyak atau komposit polimer untuk prestasi yang konsisten dan geseran yang rendah.
- Batang Berulir: Dimesin daripada keluli tegangan tinggi dengan benang bergulung (tidak dipotong), yang lebih kuat dan lebih tahan terhadap pelucutan.
- But Debu: Diperbuat daripada Getah Nitril yang fleksibel dan tahan lelasan, dibentuk dengan lilitan dalam untuk menampung rangkaian penuh gerakan stereng tanpa retak tekanan.
- Mekanisme Mengunci: Termasuk tempat duduk tirus bergerigi dan nat kastelas berkekuatan tinggi yang diikat dengan pin cotter, memastikan sambungan tidak boleh longgar di bawah getaran.
